I. Kernstruktur und Vorteile
**Hochverschleißfeste-Rollen**
Sowohl die vorderen als auch die hinteren Walzen des Brechers, der zum Zerlegen von Altreifen verwendet wird, haben einen Durchmesser von 400 mm und eine effektive Länge von 600 mm. Die Rollenoberflächen werden einer Härtungs- und Verschleißschutzbehandlung unterzogen, um Widerstandsfähigkeit gegen Gummireibung zu gewährleisten und den Verschleiß für eine längere Lebensdauer zu minimieren. Ein Geschwindigkeitsverhältnis von 1:1,38 zwischen den vorderen und hinteren Walzen sorgt für ein stabiles Scherdifferential, was zu einer hohen Zerkleinerungseffizienz und einer gleichmäßigen Partikelgröße führt.
**Anpassbares Rollenspaltdesign**
Der maximale Walzenspalt beträgt 10 mm und ermöglicht eine flexible Anpassung an die Anforderungen der Ausgabegröße. Diese Anpassungsfähigkeit eignet sich für verschiedene Verarbeitungstechniken und produziert Gummigranulate im Bereich von 0,5 bis 5 mm, um unterschiedlichen Produktionsstandards gerecht zu werden.
**Stabile Belastung-Lager- und Antriebssystem**
Durch die Verwendung einer Gleitlagerstruktur bewältigt das System schwere Lasten und widersteht Überhitzung oder Schäden bei längerem Dauerbetrieb. Der zum Zerlegen von Altreifen verwendete Zerkleinerer wird von einem robusten 45-kW-Motor angetrieben und bietet ausreichend Leistung, um dickes Gummi und große Reifenfragmente ohne Stillstand zu verarbeiten.
**Kapazität geeignet für kleine und mittelgroße-Anlagen**
Bei einer Leistung von 200–500 kg/h wiegt das Gerät 7.500 kg und misst 3.920 x 1.850 x 1.720 mm. Sein geringer Platzbedarf und die einfache Installation -die keine komplexe Infrastruktur erfordert-machen es zur idealen Wahl für kleine und mittlere{13}}Recyclingunternehmen.
**Integriertes Einheitendesign**
Die Maschine verfügt über integrierte Wasserkühlungs-, Temperaturregelkreise und Schmiersysteme, die eine langfristige, unterbrechungsfreie Produktion ermöglichen. Dieses Design senkt die Ausfallraten, reduziert die manuellen Wartungskosten und verbessert die Kontinuität der gesamten Gummipulver-Produktionslinie.
II. Technische Standardparameter
| MODELL | XKP400 |
| VORDERE ROLLE (mm) | 400 |
| HINTERE ROLLE (mm) | 400 |
| ROLLENLÄNGE (mm) | 600 |
| GESCHWINDIGKEITSVERHÄLTNIS DER ROLLEN | 1:1.38 |
| LINEARE GESCHWINDIGKEIT DER VORDEREN ROLLE (m/min) | 22.29 |
| MAX. ABSTAND (mm) | 10 |
| LAGERART | GLEITLAGER |
| KAPAZITÄT (kg/h)/0,5-5 mm | 200-500 |
| MOTORLEISTUNG (kW) | 45 |
| GEWICHT (kg) | 7500 |
| GRÖSSE (mm) | 3920*1850*1720 |
III.Anwendbare Szenarien
*Recycling und Zerkleinerung von Altreifen
*Pulverisierung von wiedergewonnenen Gummiblöcken, Gummiabfällen und Gummiproduktresten
*Grob- und Zwischenzerkleinerungsstufen für Gummipulver-Produktionslinien
*Geeignet für kleine-bis-mittlere-Gummirecyclinganlagen und Unternehmen zur Ressourcenrückgewinnung
Der Brecher XKP400, der zur Demontage von Altreifen verwendet wird, zeichnet sich durch eine robuste Struktur, eine hohe Zerkleinerungseffizienz und eine konstante Ausgangspartikelgröße aus. Es verwendet Gleitlager, die für einen langfristigen Dauerbetrieb geeignet sind, und einen leistungsstarken Motor mit hoher Tragfähigkeit. Mit seiner kompakten Stellfläche schafft es ein optimales Gleichgewicht zwischen Produktionseffizienz und Investitionskosten. Die Ausrüstung wird mithilfe standardisierter Massenproduktionsprozesse hergestellt. Ersatzteile sind universell und leicht zu beschaffen, und der -Kundendienst ist umfassend-, was es zu einer äußerst kostengünstigen Zerkleinerungslösung für die Gummirecyclingindustrie macht.
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