Reifenseitenwandschneiderkann die Seitenwände des Reifens mit der Krone zersetzen, was eine schnellere Verarbeitung für den nachfolgenden Prozess und niedrigere Produktionskosten ermöglicht. Unterschiedliche Reifenspezifikationen erfordern eine maßgeschneiderte Maschine zum Schneiden der Reifenseitenwände.

Maschine zum Schneiden von Reifenseitenwändenist einer der Reifenzersetzungsbestandteile (Seitenwandschneidemaschine, Streifenschneidemaschine und Blockschneidemaschine). Seine Funktion besteht darin, den Ringmund des Altreifens abzuschneiden, der dicken Stahldraht enthält, um ihn weiter zu zerkleinern.

Mit dieser Maschine wird eine Seite des Reifens abgeschnitten, sodass der untere Teil zur Verwendung zerlegt werden kann. Legen Sie den Reifen auf den Drehtisch, verriegeln Sie den Pleuelmechanismus, befestigen Sie die innere Öffnung des Reifens fest, starten Sie die Maschine, fassen Sie den Griff, drücken Sie den Dreharm, platzieren Sie das Messer in der Nähe der Reifenoberseite (achten Sie auf die Einstellung der oberen Begrenzungsschraube der Säule) und senken Sie das Messer langsam ab. Wenn der Reifen geplatzt ist und der freiliegende Teil des Stahldrahts nicht abgeschnitten werden kann, muss er entfernt und mit einer Schleifscheibe abgeschnitten werden.

Technische Daten

Modell	QKF1150	QKF1500
Leistung (kW)	2.2	4
Verarbeitungsbereich (mm)	750~1200	1200-1500
Durchmesser der runden Platte	1150 mm	1500 mm
Gewicht (kg)	550	750
Abmessung (mm)	152011501480	202015001920
Produktion	2 Tonnen/Stunde	2 Tonnen/Stunde

(Anmerkungen:1. Versuchen Sie beim einseitigen Schneiden, die platte Reifenseite zu schneiden. Sollte ein beidseitiger Zuschnitt erforderlich sein, informieren Sie bitte den Hersteller;2. Wenn Sie Hilfe haben, wenden Sie sich bitte rechtzeitig an den Hersteller.)

Unterstützende Ausrüstung des Altreifen-Seitenwandschneiders:

1. Das Gerät kann auch mit einem Streifenschneider und einem Blockschneider zum Brechen von Reifenblöcken verwendet werden.

2. Der Reifen kann nach dem Abschneiden des Wulstes durch das Gerät auch direkt mit einem Reifenzerkleinerer in Reifenblöcke zerkleinert werden.

3. Es kann mit einem Gummibrecher verwendet werden, um eine Produktionslinie für Gummipartikel zu bilden.

4. Es kann zusammen mit einem Gummibrecher und einer Schleifmaschine für feines Gummipulver verwendet werden, um eine Produktionslinie für das Schleifen von Gummipulver zu bilden.

5. Darüber hinaus können Siebmaschine, Förderbandzuführung und Magnetabscheider auch zusammen mit der Ringschneidemaschine verwendet werden, um eine entsprechende Produktionslinie für Gummipulver zu bilden.

Gebrauchsanweisung:

1.Diese Maschine wird für die Behandlung von 750 bis 1200 mm großen Altreifen verwendet. Die Größe wird entsprechend der Reifenspezifikation angemessen angepasst, um die innere Öffnung des Reifens gerade einzusetzen. Wenn der Reifen auf den Drehtisch gelegt wird, muss das Handrad gedreht und festgezogen werden, um die innere Öffnung des Reifens zu unterstützen. Stellen Sie die vier Befestigungsschrauben am Balken so ein, dass sich die Werkzeugspitze gerade an der Schnittposition befindet und sich die Werkzeugspitze am Tangentenpunkt befinden sollte (eine angemessene Position wirkt sich direkt auf den Werkzeugverschleiß aus). Nach der Einstellung müssen die Befestigungsschrauben festgezogen werden.

2. Drehen Sie den Querträger so, dass sich die Messerspitze genau an der zu schneidenden Stelle befindet (so nah wie möglich an der Reifenoberseite). Beachten Sie, dass der Bolzen auf die entsprechende Stärke eingestellt werden sollte, damit der Balken geschoben werden kann. Es darf nicht zu locker sein, um keine starken Vibrationen oder Schäden zu verursachen oder die Lebensdauer des Werkzeugs zu beeinträchtigen. Stellen Sie den Bolzen so ein, dass die Arbeitsposition der Werkzeugspitze genau richtig ist. Diese Schraube stellt eine mechanische Begrenzung dar und jede Reifenspezifikation muss nur einmal angepasst werden.

3.Drehen Sie den Griff und senken Sie das Messer langsam ab. Fassen Sie nach dem Kontakt mit dem Reifen den Griff an, um Messervibrationen so weit wie möglich zu vermeiden, bis die Seitenwand abgetrennt ist. Die Schnittzeit beträgt im Allgemeinen etwa 20 Sekunden. Wenn Sie fertig sind, drehen Sie den Balken vom oberen Teil des Reifens weg, um ihn zu entfernen.

4.Die Kraft nimmt eine geschlossene rotierende Struktur an. Das Untersetzungsgetriebe wird halbjährlich überprüft und das Fett bzw. Schmieröl ausgetauscht. Andere Teile: Zahnstange, Drehwelle des Trägers, Sicherungsmutter und Scharniermechanismus müssen mindestens einmal pro Woche geschmiert werden.

Montageort