1. Einführung in die Produktionslinie zum Zerkleinern von Reifen
Die Produktionslinie zur Reifenzerkleinerung kann Altreifen und Altgummi in Gummipartikel/Gummipulver verarbeiten und die drei Hauptmaterialien des Reifens trennen: Gummi, Stahldraht und Fasern, und alle möglichen Gummiprodukte herstellen, um ein Abfallrecycling zu erreichen.
Die Produktionslinie zum Zerkleinern von Reifen besteht aus Gummibrecher, Förderband, Vibrationssieb, magnetischem Trennsystem usw. Zuerst bricht und mahlt der Gummibrecher XKP400/450/610 die Gummiblöcke, um das gemischte Gummipulver und die Gummipartikel zu erhalten; dann wird das Förderband durch das Vibrationssieb selektiert, und dann wird der Stahldraht im Produkt durch die magnetische Trenneinrichtung getrennt, und das reine Gummipulver/die reinen Gummipartikel (Feinheit ist optional) werden durch das Förderband zum Brecher befördert. Die Rundmahltechnologie ist fortschrittlich, und der gesamte Produktionsprozess erfordert keine chemischen Rohstoffe, kein Abgas, kein Abwasser und niedrige Betriebskosten.
2. Liste der zugehörigen Ausrüstung
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Gerätename |
erklären |
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Gummibrecher XKP-400 / 450 / 610 |
Material gebrochen |
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Schwingsieb |
Materialsiebung |
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Förderband |
Materialkreislauftransport |
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Magnetisches Auswahlsystem |
Entfernen Sie den Kapillardraht |
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Faserbehandlungsausrüstung |
Zerfaserung |
3. Gerätevorteil
① Die Altreifen können bei Raumtemperatur zu Gummipulver/-partikeln verarbeitet werden, und Stahldraht und Fasern können automatisch getrennt werden.
② hohe Flexibilität, geeignet für eine Vielzahl unterschiedlicher Spezifikationen der Materialverarbeitung;
③ Die Gerätestruktur ist vernünftig und kompakt, die Installationsfläche ist klein und die Wartung ist bequem;
④ Die installierte Kapazität der gesamten Produktionslinie ist gering, der Energieverbrauch niedrig, das Investitionskosten-Verhältnis ist hervorragend und die Materialqualität kann bei gleichzeitiger Kostensenkung effektiv gewährleistet werden.
⑤ Die Behandlung von Altreifen im Prozess verursacht keine Sekundärverschmutzung.
3. Kundenseite
4. Lieferort
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